ガレージTF イントルーダークラシック400 SUエアクリーナーキット TF
13770円
ガレージTF イントルーダークラシック400 SUエアクリーナーキット TF
●メーカー名：ガレージTamp;F / Tamp;F(ガレージティーアンドエフ)
●商品名：SUエアクリーナーキット
メーカー品番：IN400AC01
Intruder Classic 400 イントルーダークラシック400 エアクリーナー部分：スチール製メッキ仕上げ ダクト部分：FRP製 完全ボルトオン。ガレージTamp;Fオリジナル吸気量調整KIT付き。ボルト1本で吸気量の調整が可能です。小振りなエアクリーナーになりますので、エンジンを強調する事が出来ます。 ※エアクリーナーダクトはFRP製の為、製造工程上、表面処理の際に接合面やフチ部分は色ムラが出来てしまいます。気になる方は塗装などをされてから取り付けを行って下さい。
●メーカー名：ガレージTamp;F / Tamp;F(ガレージティーアンドエフ)
●商品名：SUエアクリーナーキット
●メーカー品番：IN400AC01
●材質
エアクリーナー部分：スチール製メッキ仕上げ
ダクト部分：FRP製
●備考
完全ボルトオン。
ガレージTamp;Fオリジナル吸気量調整KIT付き。ボルト1本で吸気量の調整が可能です。
小振りなエアクリーナーになりますので、エンジンを強調する事が出来ます。
●ご注意
※エアクリーナーダクトはFRP製の為、製造工程上、表面処理の際に接合面やフチ部分は色ムラが出来てしまいます。気になる方は塗装などをされてから取り付けを行って下さい。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| イントルーダー400クラシック | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
ガレージTF イントルーダークラシック400 SUエアクリーナーキット TF
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とてもいいです！エンジンの調子が上がりました！ぜひみなさんもつかってみて下さい！
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ムース状で出てくるため、とても塗りやすいです。バイクのメッキ部や細かい部分の使用に向いていると思います。
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竹内洋平 5
子どもがサッカーの練習をする際に使うものとして購入しました。大きさが2種類ありましたが、23cmの方を購入。踏んだりしたらいつかは壊れてしまうと思いますが、目印として使う分にはちょうど良いです♪子どもは目印があると理解しやすいので、このようなプラスチックコーンは便利ですよ。個人的には、コーンの色が複数あれば、使い勝手が増えて良いと思います。また、私はサッカー用として購入しましたが、他のスポーツでも使える用途はあると思いますので、アレンジも効きます。レビューが良かったら、「役に立った」ボタンのクリックをお願いします(｀・ω・')ゞ
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シードルを1瓶飲み干せない時に使います。きっとやや抜けてるのでしょうが、一晩経っても気にならない炭酸感だったので、これからも使いたいです。
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今使用しているバイクカバーはビニールのダイソー製品で108円でしたので、約20倍のコストをかけました。バイクカバーを掛ける時はサイズギリギリとか、小さい奴だと苦労するのでデカくて安い奴で、風雨に強い奴を選び、購入しました。まず、デカイ！XXL私のチョイノリなら2台余裕で入るレベルですこれならどんなに適当に被せても下まで覆うことができ安心です。生地がちゃんとしてる！素材はビニールではないので引っ張りなどにも耐え、内側はシルバー加工されておりタープやテントのフライのようです。またベルトがついているので風で飛んでしまうこともなく、普通に使用できます。ぶ厚いので雨にもかなりいけるはずです。私は軒下ガレージなので直接雨がかかったりはしませんが、風とホコリ、水など、あと出かけ先での盗難防止には役にたちそうです。タイヤロック用の穴開け加工済みです。早速ツーリングに使用してきました。途中、山道の峠で雪雨に降られましたがバイクカバーの中に人間ごとスッポリ入り、私、荷物、バイク共に濡れること無く耐えしのぐことができました。これなら収納がデカイのもご愛敬です。
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ふち 5
先代にも使っていました。今のにも初め使ったのですが、今回使用するまで30000km走りました。そうすると以前のエンジンの調子が悪くなりました。（標準のエンジン音？）商品名を間違えて覚えていたらしく、ずっと探していました。ようやく見つけてすぐ購入し、オイル交換後1000km走っていましたが投入。本来はオイル交換直後が良いと思います。やはりこの効果は良いです。今度は欠かさず使用していきます。今までの使用した時の注意点をちょっと。（昔の取説にあったものを記憶を頼りに）今は取説が少し簡潔です。●冷えた状態から使用する事。暖まった後から入れると添加剤がオイル全体に混ざる前から反応が始まり、エンジン全体均一に効果が発揮しなくなるそうです。●走り初めたら出来れば最低1時間位は走ったほうが良いそうです。入れた時からの走行で、この添加剤は発揮します。添加剤の効果を一度に反応しきってしまった方がミリテックの効果が一番なのだと思います。もちろん低回転から高回転まで均一にエンジンを回して、エンジン内部の全部の部品に添加剤が混ざるように。エンジン内部なんてプロの人位以外あまり見た事無いでしょうから、効果を目で見るなんて普通出来ません。ただ入れた後の感動は良いです。それだけでも価値があると思います。アイドリングのエンジン回転がばらつく振動も無くなりましたし、高回転の変な振動も少なくなりました。（まあ60000km走ったら少しは色々な所が疲れてくると思いますけど）今度は見失わない様使い続けます。後はプラグとコード位は交換しようかな。
先代にも使っていました。今のにも初め使ったのですが、今回使用するまで30000km走りました。そうすると以前のエンジンの調子が悪くなりました。（標準のエンジン音？）商品名を間違えて覚えていたらしく、ずっと探していました。ようやく見つけてすぐ購入し、オイル交換後1000km走っていましたが投入。本来はオイル交換直後が良いと思います。やはりこの効果は良いです。今度は欠かさず使用していきます。今までの使用した時の注意点をちょっと。（昔の取説にあったものを記憶を頼りに）今は取説が少し簡潔です。●冷えた状態から使用する事。暖まった後から入れると添加剤がオイル全体に混ざる前から反応が始まり、エンジン全体均一に効果が発揮しなくなるそうです。●走り初めたら出来れば最低1時間位は走ったほうが良いそうです。入れた時からの走行で、この添加剤は発揮します。添加剤の効果を一度に反応しきってしまった方がミリテックの効果が一番なのだと思います。もちろん低回転から高回転まで均一にエンジンを回して、エンジン内部の全部の部品に添加剤が混ざるように。エンジン内部なんてプロの人位以外あまり見た事無いでしょうから、効果を目で見るなんて普通出来ません。ただ入れた後の感動は良いです。それだけでも価値があると思います。アイドリングのエンジン回転がばらつく振動も無くなりましたし、高回転の変な振動も少なくなりました。（まあ60000km走ったら少しは色々な所が疲れてくると思いますけど）今度は見失わない様使い続けます。後はプラグとコード位は交換しようかな。
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