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やま 1
カブのウィンカーのバルブの寿命で購入動機。また社外品だったので純正互換品ならと注文。商品到着は早かったのですが、取り付け時には、まず、配線が長すぎてカットしなければならなかった。台座取り付けようとすると、右用の台座（メッキ部分）が2コでしたので左側は、上下を逆にして装着。で配線を繋ぐすると、上手い具合点滅しない。バルブ確認すると１２V３Wの球なのが原因。バイク店で12V10w購入して取り付けると無事点滅してくれた。１００歩譲っても、バルブの交換は自腹で正常になったのでいいが、アマゾン通して台座の交換を要求したら、お客様相談係に電話してくださいとのメール。電話何度かしても繋がらず、再度メールでどうにかしてくれとメール、左の台座を送ってくださいと要求。写真を送れとのことで写メ添付。理解できたのか、この形の逆を送りますとの返答。4日後に再配達。開いてびっくり、また、最初と同じ2コセットで発送されている。しかも右用の台座2コでした。いい加減にしてほしいと写メ送ったら、それが当社の仕様ですときた。で一式返品していただき、返金しますとの連絡。とにかく最悪でした。

wizfreak 4
28年前に?キャロッセの青いロールバーパッドを巻きました?年数の割に劣化は少ないのですが?乗降で引っ掛けたりして生じた破れなどが気になってきたので?現時点で入手可能なサイトウロールケージのパッドを今回購入しました?キャロッセのパッドは?28年経過しても鮮やかな濃い青色を保っていますが?今回購入したパッドは?届いた時点で少しくすんだ水色っぽい感じなのが?少々がっかりです?発泡ゴムの質感はよく似ているので?28年前の作業要領と苦労を思い出して?巻き直して行こうと思います?昔とった杵柄で?DIYでパッド巻きする方に二?三アドバイスを??カラーのパッドは伸びがやや悪いパッドにバーを通す時?コンプレッサーの高圧エアを使うと楽なのは?全色共通ですが?パッドを切開せずにバーのジョイント部の耳を乗り越えさせるのは?よく伸びる黒色のパッド以外では破裂して失敗する率が高いので?お勧めはしません??個人的にはゼリー状瞬着がお勧め切開したパッドを貼り合わせる方法ですが?Youtubeなどでは?大抵低粘度で硬化時間が短い瞬着を使っているようです?しかし塗布量が適切ならゼリー状でもすぐくっつきますし?塗ってから貼り合わせるまでの時間的猶予はゼリー状の方が少しマシなので?落ち着いて作業できます??アセテートテープは使うと後悔する貼り合わせた切開部のボロ隠し用に?パッドの色に合わせたアセテートテープを各ロールバーメーカーが用意していますが?一年も経たずに褪色して?非常に見すぼらしくなるので?綺麗に見せたいなら?綺麗に貼り合わせられるように練習し?貼り合わせ部がピラーなどにうまく隠れるように考えて切開しましょう?

AmazonFan 5
この商品の取り付けよりも純正ナビカバーを外す方が苦労しました。購入時にインパネ剥がしを購入するのを忘れてしまい、最初はマイナスドライバーで挑みましたがさすがに限界を感じ、近くのカー洋品店にてエーモンのインパネ剥がしを使用し外しました。ネットに比べ価格が倍近くしていたので最初からセットで買っておけば良かったと後悔しています。アースはナビを固定している金属部分にとりつけました。1か月ほど経過しますが、特に問題なく使用できています。

paghag 5
　過去、カーオーディオのアンプに使用し効果を体感していました。これを直接音響に関係ないヒューズで使用したらと、疑問と期待が膨らみ購入してしまいました。　結果ですが、たった一つの25Aヒューズで変化を感じる事ができました。中高音域がクリアになりました。他の、平ヒューズより背が高いのとアンペア表示が薄いのが気になりましたがコスパの高さで吹き飛びます。