MAXオイルフィルター HNO-1

MAXオイルフィルター HNO-1

品　番	29980
商品名	MAXオイルフィルター HNO-1【日野】
特　長	●オイルフィルター“MAX”ブランド(国際品質規格ISO/TS16949) ●米国自動車メーカーFORDに純正採用及びアフターマーケットで使用！
仕　様	●MAX品番：HNO-1 ●車種メーカー：ヒノ ●純正品番：S1560-71733 ●適合車種名：レンジャー、レインボー、デュトロ、ダイナ
他社ブランド対象商品	●TOYO：TO-H283 ●NITTO：4H-126 ●ピットワーク：AY100-HD501 ●EXCEL：HO-806
注意事項	●自動車整備工場ガソリンスタンド等、専門スタッフによる交換を推奨致します。 ●ネジ寸法が各オイルフィルターで異なっている為、高さや外径などが同じフィルターに見えても取り付け前に再度、車種とネジ寸法をご確認ください。 ●わずかな違いでも大きなトラブルの原因となりますので同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので＜純正品番＞を必ずご確認ください。 ●予告なく外観・仕様が変更になる場合がございます。(適合車種に変更はございません。)

MAXオイルフィルター HNO-1

T_T 2
前回購入して良い感じで長く使えたのでリピートでしたが…前回は若干寸法が小さかったので、ワンサイズアップしました。すると異常なくらいぶかぶかです。プロテクターの大きさは変わらずにベースネットだけ長くしたりしてるので少しおかしな感じです。服の作り方を知らない人が作ってるのかな？リピートしただけに残念でしたね。他の方も話してるように縫製は悪いですが、価格からしたらこんなもんでしょう。類似の正規品と比べて破格に安いのに、同じレベルの仕上げを望むのは望外と言わざるを得ません。

カルパス 4
他の人でカブに装着しましたと言うレビューがあったので信じて買いましたが、着きませんでした。特に純正のシーソーペダルは今までのポジションにしようとしても干渉して着きません。恐らく着くと言われている人はモンキー用のシフトペダルとか着けているのでしょうかね。とにかくノーマルで乗られている人が補修用に買われても使えませんので注意してください。

ポーキー 4
身長175cm体重62kgですがＭサイズでばっちりでした。レインウェアは大きめを選ぶ方も多いかと思いますがバイク用はやはりタイトに着ないと風に煽られるなどして不快ですからね。以前、こちらのメーカーのジャケット（Lサイズ）を購入してLにしては少し大きいなという印象でしたのでワンサイズ落としてみたところ正解でした。

とらっち 2
CA1KA 1996～1998　排ガス規制前(前期)CA1PA 1999～2007　排ガス規制後(中、後期)CA1PAの排ガス規制前対応で売ってますが、CA1PAの型番は排ガス規制後しかなかったはず、、、レッツⅡの後期型に取り付け。他の方のレビューみて多少の加工は覚悟で購入しました。主な加工場所は1、車体取り付け穴部にナットみたいな物が付いてるのでサンダーで半分に切り落とし2、エンジン側取り付けフランジの溶接が、ボルト取り付け時に邪魔してるので部分的に削る3、車体取り付け穴がずれてるので、バーナーで炙って配管曲げて調整上記でどうにか取り付け完了。注意点としてはリングのガスケットより、挟み込むタイプのガスケットにした方がいいです。あと他の方も言ってますが、右にバンクさせるとめっちゃ擦ります。下手すると転けそうな位配管に乗り上げます。なもんで、次は配管切って取り回しを変えようか思案中。大きいオモチャとしては楽しいが、割りきれない人にはお薦めしません。