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フォルクスワーゲン VW ゴルフ DBA-1KCBZ NGK レーザーイリジウムプラグ 標準同等 IZFR6P7 97153 4本セット ネコポス 送料無料

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NGK レーザーイリジウム  輸入車用

■メーカー : 日本特殊陶業(NGK)
■品番 : IZFR6P7
■ストックNo. : 97153

■参考車種
メーカー フォルクスワーゲン
車名 ゴルフ
排気量(cc) 1200
車種型式 DBA-1KCBZ
エンジン CBZ
年式 2010.4 〜
純正部番 03F 905 600 A
必要本数 4本

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。


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NGK レーザーイリジウム  輸入車用 品番:IZFR6P7 ストックNo.97153 4本セット

超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
構造が丈夫で気密性に優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。


■メーカー : 日本特殊陶業(NGK)
■品番 : IZFR6P7
■ストックNo. : 97153

■参考車種
メーカー フォルクスワーゲン
車名 ゴルフ
排気量(cc) 1200
車種型式 DBA-1KCBZ
エンジン CBZ
年式 2010.4 〜
純正部番 03F 905 600 A
必要本数 4本
※車種により必要本数が異なりますので、必ず適合の確認をお願い致します。
 ⇒NGK 適合品番検索

【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、
交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。

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北海道  送料820円+手数料330円
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※ネコポスご希望のお客様は、必ずコチラをご確認ください。


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部屋の一面だけ気分転換にティファニーブルーにしたく、元の壁紙の上から貼る用に購入。壁紙自体はかなり薄く、壁紙用のヘラはあてただけで破れるため使わない方がいいです。濡れタオルで綺麗に貼れます。元の壁紙の柄はそのまま出ます。10mを250×4本に切って壁に貼ったところ色むらがありました。(貼る前にはわかりません)巻き外側から1枚目が1番色が濃く、境目がわかります。(壁の右から1枚目)3,4枚目は境目がわからないくらい馴染んでいました。3本購入したため、すべて同じかはまた確かめてみます。10mのうち巻き始め、巻き終わりの15センチくらいはシワやヨレがあるため、計算に入れておいた方がいいです。貼り直しも簡単にできますが、ベタベタになるので注意。位置合わせで貼るより、重ね付け貼りの方が楽でしたが、切り剥がした箇所の壁紙は粘着でベタベタなので綺麗に拭き取る必要あり。剥がれてくる心配は無さそうに感じます。はじめて壁紙を貼りましたが、失敗することなく貼れたので良かったです。色むらは残念ですが、値段的になんとなく予想はしていたので、許容範囲内かなと思います。追記 3から1に変更まだ1ヶ月経っていませんが、縮んで境目に下地の壁紙の白が出てきました。境目にくっきり線が入っています。綺麗に貼れてたので残念です。。。色むらは巻きによってかなりバラつきあり。

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どうしても憧れの漆喰を塗ってみたくて思いきって書いました。ケーキの生クリームを塗る要領で気持ちよくぬれたので、意外と簡単だと思いました。何度も気に入らなければ塗り重ねて修正できる点が、一発勝負的な壁紙に比べて初心者向きだと思います。また、塗っていて、とにかく無心になれて楽しかったです。

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1ヶ月程でアクセル側の端が破れてきました。

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通りすがり 5
フロント15Tとこの40Tで、7000回転 60km/h程度です。エンジンは、キタコライトボアアップキットで75c化のみでキャブ、マフラーはノーマルです。ボアアップによるトルク増大もあって、この組み合わせでもストレスありません。ただ、回転数が伸びなくなったので、最高速は60km/hどまり。最高速上げるならキャブ、マフラー等が必要っぽいです。

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走行距離8.5万キロを過ぎ、走行中に、失火の様な現象が発生。プラグを見ると、1番3番に電極の消耗を確認。当該プラグに交換後、すこぶる調子が良くなりました!また、ショップさんがこの商品で適応しているか、調べて連絡をくださり、迅速にご発送してくだいました!ホントありがたかった!また、よろしくお願い致します!
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