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20インチBMX DURCUS ONE MOTO 20.5 MATT RAW

26320円

20インチBMX DURCUS ONE MOTO 20.5 MATT RAW

ジャイロシステム:なし
ペグ:なし
リアハブ仕様:カセットハブ
スタンド:なし
送料区分:A
その他詳細スペックはパソコン版のほうでご覧ください。

★前輪・ペダル・ハンドルなどをはずしての梱包で送料無料(ただし北海道900円・沖縄他離島3500円別途必要です)
 一度完全に組み立てをしてから、外して梱包しますので、締め跡等がつきますが、ご了承ください。
★別途オプションがありますので、必要な場合はお選びください。
★画像では前後ブレーキがついてないものもありますが、附属の前後ブレーキをつけて発送となります。
★ご不明な点、ご要望などありましたら、ご購入前にお問合せよりご連絡ください。
★BMXの特性上、入荷時より、擦り傷、タイバンド跡等がついてるものもありますが、使用上問題なければ、お知らせしてませんので、ご了承ください。




スペック
フレーム:HI-TEN
トップチューブ長:520mm(20.5″)
チェーンステイ長:327.5mm〜339.8mm(12.9″〜13.38″)
ボトムブラケットハイト:292mm(11.5″)
ヘッドパイプ角度:75°
シートパイプ角度:71°
フォーク:コラムクロモリ + 他ハイテン、オフセット 28mm、テーパードチューブ
ハンドルバー:ハイテン、ライズ226mm(8.89″)、ワイド730mm(28.74″)、バックスウィープ12°、アップスウィープ4°
※トップチューブ長495mm(19.5″)のみライズ209mm(8.2″)、ワイド710mm(27.9″)
グリップ:VELO VLG-411A
ステム:DIE-CASTING ALLOY、長さ50mm、高さ30mm
ヘッドセット:FP H801S OSサイズ
ブレーキレバー:TEKTRO 289A
フロントブレーキ:TEKTRO 985A
リヤブレーキ:TEKTRO 907
クランク:3PC、8SPLINE、CR-MO、170mm、8SPLINE
ボトムブラケット:USAタイプ、19mmSPINDLE、LOOSE BALL BEARING
ペダル: FP 803
チェーン: KMC Z410
スプロケット: 26T
フロントハブ: LOOSE BALL、3/8″AXLE、36H
リアハブ: 9T CASSETTE、SEALD BEARING、14mmAXLE、36H
ドライバー: 9T、CASSETTE DRIVER、SEALD BEARING
フロントリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
リヤリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
シート: VELO 7131、KEVELAR COVER
タイヤ: KENDA K841、20″×2.25″
重量: 11.6kg

★完成車と同時に防犯登録やBAR ENDを購入いただきますと、工賃無料で取り付けて出荷いたします。
注文時にオプションでお選びください。

★前輪・ペグ・ペダルをはずして、場合によってはハンドルなども緩めての梱包で送料無料(ただし北海道900円・沖縄他離島3500円別途必要です) 
一度完全に組み立てをしてから、外して梱包しますので、締め跡等がつきますが、ご了承ください。 
また、梱包材量は、資源の有効活用のため、リサイクルしておりますので、ビニールに色がついていたり、ダンボールが他製品のものだったりしますので、ご了承ください。 
商品は新品ですが、実店舗でも同時販売しておりますので、値札シールなどとった跡がついてるものもありますので、ご理解の上お願いします。
★ご質問、ご要望はヤフーショップ上部にある問い合わせよりご連絡ください。 
尚、当店からのメールが迷惑メール等に格納されてしまう場合があるようですので、お問い合わせより2〜3日たってもメールを確認できない場合は、お手数ですが、電話にてご連絡ください。
★当店からのご連絡及び、発送手配等は実店舗営業時間内となります。
★ヤフーショップのカプリ部品店では、数点ですが、単品で部品を購入できます。 
★カプリチョーサ本店では、その他のパーツも取り揃えておりますので、お立ち寄りください。カプリチョーサ本店はこちら (外部リンクです)

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5.75インチのライトに対応でしたが、ステーはスポーツスター、ナローフォークには使用出来ませんでした。下側二カ所にネジ止めする所が有りますが、1本はかなり無理やり締め付けないと締まりません。商品は装着出来ませんでしたが、その後の、返金対応は早く素晴らしかったです。

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かっこいいです。 組み立ては自転車屋さんに頼みましたが、丁寧な説明書があったので簡単だったとの事。 街乗りしてますが、急な坂以外は快適です。
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短時間に何度も作動させると反応しない時があるのは仕様の様子ですが…それとは関係無く動作する時と動作しない時があります。セキュリティ面で問題が出ては意味がありませんが、昔ながらのドアロック信号を拾って接続する機器の半分の精度も無いと言い切っても支障ないと思います。分解して詳しく解析していませんが、そこまでやる気が起こりません。今は昔ながらのドアロック信号を拾って接続するアンサーバック機器などにあまり需要が無い為、そうした物が手に入らず、仕方なくこちらを購入しましたが…ドアロック信号をご自身で取れる方は、安いアンサーバック機能付きキーレスユニットを購入して、キーレスとして使わず、サイレンのトリガーとしてだけ使われた方が遥かに有用な物かと思います。簡単取付以外に何の利点が無く、適合をうたっている車輌でも同様の問題が起きる粗悪品でした。通線の都合で配線を加工した為に返品しませんが、2度と買いません。

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