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ディーアイディー ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
9735円
ディーアイディー ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：108L
JANコード：4525516332194
900MHR Adventurer アドベンチュラー B-KING ビーキング BANDIT 1200 バンディット1200 BANDIT 1200S バンディット1200S BANDIT 1250 バンディット1250 BANDIT 1250F バンディット1250F BANDIT 1250S バンディット1250S CB1000R CB1100 CB1100F CB1100R CB1300 SUPER BOL D'OR CB1300スーパーボルドール CB1300 SUPER FOUR CB1300スーパーフォア（CB1300SF) CB1300 SUPER TOURING CB1300スーパーツーリング CB900 HORNET CB900ホーネット CB900F CBF1000 CBR1000F CBR1000RR FireBlade CBR1000RRファイヤーブ…
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：108L
●JANコード：4525516332194
●シリーズ
ZVM-Xシリーズ Xリング
●チェーンサイズ
530ZVM-X
●ジョイントタイプ
【ZJ：カシメタイプ（リベット）】
プレート圧入及びカシメを専用ツールで取り付けるタイプ
●仕様
ピッチ：15.875 / 内リンク内幅：9.53 / ピン長さ：24.9（mm）
●特徴
■1000cc以上のビッグバイクに対応！
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。
■余裕のロングライフ！
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により旧モデルZVM2から約10％長寿命を実現。
■ライダーの感性を重視した「操作性」を追求！
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Response Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。
■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を旧モデルZVM2より約10％向上。レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、ストリートでは操作性の高さに直結します。
■ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによりライダーの操作と麻疹の反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。
●備考
MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰ドライブチェーン。
●ご注意
※530ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です。従来のかし丸君を使用する場合は「＃50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| 750 INDIANA | 1987-1989 | 【純正リンク数】 104L |
|
| 900 MHR | 1981 | 【純正リンク数】 100L |
|
| ADVENTURER900 | 1996-1998 | 【純正リンク数】 112L |
|
| B-King | 2008〜 | 【純正リンク数】 118L |
|
| BANDIT1200 S GV79A | 2006 | 【純正リンク数】 116L |
|
| BANDIT1200 Y/SY/SK/ZK | 1997-2005 | 【純正リンク数】 110L |
|
| BANDIT1250 F/S/ABS（国内仕様） | 2007-2012 | 【純正リンク数】 116L |
|
| BANDIT1250 S/ABS（輸出仕様） | 2007-2009 | 【純正リンク数】 118L |
|
| BANDIT600/S | 1995-2004 | 【純正リンク数】 110L |
|
| BANDIT600/S | 1995-2004 | GSF600 S | 【純正リンク数】 110L |
| CB1000R（海外仕様） | 2009-2010 | 【純正リンク数】 116L |
|
| CB1100 typeII/ABS | 2010-2012 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CB1100F（D | 1983 | 【純正リンク数】 104L |
|
| CB1100R（B・C） | 1981 | 【純正リンク数】 104L |
|
| CB1300 SUPER BOL D’OR | 2005-2011 | 【純正リンク数】 114L |
|
| CB1300 SuperTouring | 2010-2011 | 【純正リンク数】 114L |
|
| CB1300SF | 1998-2011 | 【純正リンク数】 ・116L（98-02） ・114L（03-11） |
|
| CB900 HORNET（輸出仕様） | 2002〜 | 【純正リンク数】 114L |
|
| CB900F BOL D’OR | 1979-1984 | 【純正リンク数】 106L |
|
| CBF1000 | 2007 | 【純正リンク数】 120L |
|
| CBR1000F | 1987-1992 / 1997-1999 | 【純正リンク数】 114L |
|
| CBR1000RR（国内/輸出仕様） | 2004-2011 | 【純正リンク数】 ・114L（04-07） ・116L（08-11） |
|
| CBR1100XX SUPER BLACKBIRD | 1997〜 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CBR600F-1 F-2 | 1990-1993 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CBR600RR（国内仕様） | 2003-2012 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CBR900RR FIREBLADE | 1992-1995 | 【純正リンク数】 108L |
|
| CBR929RR FIREBLADE | 2000-2001 | 【純正リンク数】 108L |
|
| CBR954RR（国内/輸出仕様） | 2002〜 | 【純正リンク数】 108L |
|
| CBX1000 PROLINK | 1980 | 【純正リンク数】 102L |
|
| DAYTONA1200 | 1991-1995 | 【純正リンク数】 110L |
|
| DAYTONA595/T595 | 1997-1998 | 【純正リンク数】 108L |
|
| DAYTONA900 | 1991-1997 | 【純正リンク数】 112L |
|
| DAYTONA955i | 2004-2005 | 【純正リンク数】 106L |
|
| DESPERADO800 VZ800V/X | 1997〜 | 【純正リンク数】 116L |
|
| FJ1100 | 1984〜 | 【純正リンク数】 110L |
|
| FJ1200 ABS | 1986〜 | 【純正リンク数】 110L |
|
| FLTC/FXE/FXWG/FXEF | 1980-1985 | 【純正リンク数】 110L |
|
| FZ-6S/N FAZER | 2004-2006 | 【純正リンク数】 118L |
|
| FZ1 FAZER S/N | 2008-2011 | 【純正リンク数】 122L※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
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吸盤が硬化しているのか、何度試してもすぐに落ちてしまいました。役に立たないので捨てました…。四つも吸盤ついているのに。
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USBケーブルのノイズ対策用に使用していますが、今のところ不具合は出ておらず、効果はあるようです。太さもUSBケーブルに丁度良く、しっかりと固定できます。
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正しく設置すれば「強度」も十分あり、見た目も写真通りになります。ここまでデザインの良い突っ張り棒は、他に無いですね。「ネジが不良品」との意見がありましたが、これは正常なネジです。このネジは「溝付タッピングネジ」といい、この溝にはネジ穴を作る目的があります。この突っ張り棒は、金色のネジで「押さえつけて固定」ではなく、「穴をあけて固定」する仕様になっております。その為、相手側に「穴をあけ」、さらに「ネジ穴を作る」ために、先の尖った溝付きのタッピングネジを採用しているものと思われます。その為、突っ張り棒の設置場所を変えたり、長さを変えると一度開けた穴が見えてしまうことになりますが、「一度、設置した場所から変えない」のであれば余計な穴もなく、設置場所に合わせた長さで確実な固定できるため、合理的な固定方法だと思われます。ただ、オプションの「テーブル」「フック」など設置場所を変更する可能性があるパーツを追加する場合は、位置を変えれば変えるほど突っ張り棒が傷や穴だらけになるのでその点は注意する必要があります。設置方法についてですが、まず、樹脂製（調整用の部品）の部品は短い状態にしてください。その状態で「金色のネジ」を固定（穴をあけネジを切る）してください。※少々固いですが、製品写真のように奥までねじ込んでください。この状態だと、まだグラつきますが、樹脂の調整ネジを伸ばす方向に回転させ突っ張り棒のテンションを強くします。ここまで正しく設置できれば、設置後にグラグラすることもありませんし、人がぶつかった程度で外れて倒れることは、まずありません。付属のマニュアルにも上記の内容は書いてあるのですが、少々、表記が分かりづらいかもしれません。例えば真鍮のネジを閉め込むところで、改めて「穴を開けるまで～」と書いた方がいいかもしれませんね。良い製品だと思うのですが、正しい設置方法を理解されない方が低評価するのは悲しみを感じます。この製品に限らずマニュアルはよく読まれた方がよいかと。製品に違和感を感じた時は特に。メーカー側は、もっと一目見ただけで、設置方法が理解できるようなマニュアル作りをお願いします。ちなみに皿状のキャップを壁などにネジで固定出来るようになっています。これについては「小さい方のマニュアル」に書いてあります。※大きい方のマニュアルは「天井と床」を突っ張らせる内容となっており、 「壁と壁」を突っ張らせるマニュアルになっておりません。
正しく設置すれば「強度」も十分あり、見た目も写真通りになります。ここまでデザインの良い突っ張り棒は、他に無いですね。「ネジが不良品」との意見がありましたが、これは正常なネジです。このネジは「溝付タッピングネジ」といい、この溝にはネジ穴を作る目的があります。この突っ張り棒は、金色のネジで「押さえつけて固定」ではなく、「穴をあけて固定」する仕様になっております。その為、相手側に「穴をあけ」、さらに「ネジ穴を作る」ために、先の尖った溝付きのタッピングネジを採用しているものと思われます。その為、突っ張り棒の設置場所を変えたり、長さを変えると一度開けた穴が見えてしまうことになりますが、「一度、設置した場所から変えない」のであれば余計な穴もなく、設置場所に合わせた長さで確実な固定できるため、合理的な固定方法だと思われます。ただ、オプションの「テーブル」「フック」など設置場所を変更する可能性があるパーツを追加する場合は、位置を変えれば変えるほど突っ張り棒が傷や穴だらけになるのでその点は注意する必要があります。設置方法についてですが、まず、樹脂製（調整用の部品）の部品は短い状態にしてください。その状態で「金色のネジ」を固定（穴をあけネジを切る）してください。※少々固いですが、製品写真のように奥までねじ込んでください。この状態だと、まだグラつきますが、樹脂の調整ネジを伸ばす方向に回転させ突っ張り棒のテンションを強くします。ここまで正しく設置できれば、設置後にグラグラすることもありませんし、人がぶつかった程度で外れて倒れることは、まずありません。付属のマニュアルにも上記の内容は書いてあるのですが、少々、表記が分かりづらいかもしれません。例えば真鍮のネジを閉め込むところで、改めて「穴を開けるまで～」と書いた方がいいかもしれませんね。良い製品だと思うのですが、正しい設置方法を理解されない方が低評価するのは悲しみを感じます。この製品に限らずマニュアルはよく読まれた方がよいかと。製品に違和感を感じた時は特に。メーカー側は、もっと一目見ただけで、設置方法が理解できるようなマニュアル作りをお願いします。ちなみに皿状のキャップを壁などにネジで固定出来るようになっています。これについては「小さい方のマニュアル」に書いてあります。※大きい方のマニュアルは「天井と床」を突っ張らせる内容となっており、 「壁と壁」を突っ張らせるマニュアルになっておりません。
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組み立てがかなり面倒ですし、1人ではテレビを設置出来ません。設置した後は動かさない様にと書いてあり、かなり弱い商品ですね。大切まテレビには、危険かもしれません。
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