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セザンヌ　パールグロウハイライト　01　シャンパンベージュ

セザンヌ　パールグロウハイライト　01　シャンパンベージュ

198円

セザンヌ　パールグロウハイライト　01　シャンパンベージュ

●発光ツヤ肌仕上げ高輝度なパールが、くすみやクマを光で飛ばし光のヴェールがかかったような濡れツヤ肌に。 ●保湿成分配合ヒアルロン酸Na、ラベンダー花エキス、カミツレ花エキス、ローズマリー葉エキス ●アイシャドウベースやお直しのパウダーとしても。 ●無香料・無着色・タール系色素不使用・アルコールフリー ●ブラシ付き成分:トリイソステアリン酸ポリグリセリル−２、トリエチルヘキサノイン、（フッ化／水酸化／酸化）／（Ｍｇ／Ｋ／ケイ素）、ヘキサ（ヒドロキシステアリン酸／ステアリン酸／ロジン酸）ジペンタエリスリチル、ミリスチン酸亜鉛、（ＨＤＩ／トリメチロールヘキシルラクトン）クロスポリマー、ペンチレングリコール、ビスジグリセリルポリアシルアジペート−２、フェノキシエタノール、ハイドロゲンジメチコン、メチルパラベン、シリカ、トコフェロール、ＢＧ、水、ヒアルロン酸Ｎａ、カミツレ花エキス、ラベンダー花エキス、ローズマリー葉エキス、タルク、マイカ、酸化チタン、酸化鉄、酸化スズ、水酸化Ａｌご使用方法:高さを出したい・明るさを出したい部分に塗布します。 ●Tゾーン・

●発光ツヤ肌仕上げ
高輝度なパールが、くすみやクマを光で飛ばし光のヴェールがかかったような濡れツヤ肌に。
●保湿成分配合
ヒアルロン酸Na、ラベンダー花エキス、カミツレ花エキス、ローズマリー葉エキス
●アイシャドウベースやお直しのパウダーとしても。
●無香料・無着色・タール系色素不使用・アルコールフリー
●ブラシ付き

lt;成分gt;
トリイソステアリン酸ポリグリセリル−２、トリエチルヘキサノイン、（フッ化／水酸化／酸化）／（Ｍｇ／Ｋ／ケイ素）、ヘキサ（ヒドロキシステアリン酸／ステアリン酸／ロジン酸）ジペンタエリスリチル、ミリスチン酸亜鉛、（ＨＤＩ／トリメチロールヘキシルラクトン）クロスポリマー、ペンチレングリコール、ビスジグリセリルポリアシルアジペート−２、フェノキシエタノール、ハイドロゲンジメチコン、メチルパラベン、シリカ、トコフェロール、ＢＧ、水、ヒアルロン酸Ｎａ、カミツレ花エキス、ラベンダー花エキス、ローズマリー葉エキス、タルク、マイカ、酸化チタン、酸化鉄、酸化スズ、水酸化Ａｌ

lt;ご使用方法gt;
高さを出したい・明るさを出したい部分に塗布します。
●Tゾーン・あご先に使うと、鼻を高く見せ、顔全体を立体的に見せます。
●Cゾーン（目の下）に使うと・・・
・クマ、くすみを光で飛ばし顔色をパッと明るくします。
・パールのツヤ感が活き活きとした肌を演出
・チークのぼかしにも

セザンヌ　パールグロウハイライト　01　シャンパンベージュ

笑い男 5
今までベルトなんて切れるときは切れると！！安い運試しのベルトを使っていましたが3000円でも納得の耐久性と実感しました。3000Kmになれば交換してくれと書いていますが荒い運転でも3000ちゃんともちました。一本900円の安いベルトを最低でも3か月に一回切れる事を考えればスゲーと思います。安物でも当たりを掴めば持ちますが運が悪いと一か月持たない事なんて多々あり強化ベルトを買うことを決意しましたが早く買っておくべきと後悔しましたね～味をしめて次はデ〇トナのを買う予定です。強化ベルト万歳！！

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suusan-typeR 5
明るさは良いです。

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門脇豪紀 4
6キロも余裕で測れるので、キャンピングカーに最適です。ただ、なんでもない時に警告ブザーがなることがしばしばあります。それがまた心と安全を確認するポイントになり、気が引き締まります。

友達の誕生日プレゼントに買いました。とても喜んでくれました。

ztaka88 4
dio zx sk50mr-3j(94) － af35 に使用。------------------------2021/11/28 追記ガタがあったが、どうもボスの摩耗がひどいのが原因のよう???で、デイトナプーリ&キタコ(8.5gx6) に換えたがスピード落ちた。ローラーが重すぎるのか？プーリーが悪いのかわからん。つうことで、ボスを換えて横綱プーリーに戻してみた???うーん、こっちのがスピードがでてる気がする。なんでだろ。耐久性はなさそうだけど、横綱プーリーの方が速い。7g x 6 がいいゆうことか？------------------------2021/11/18 追記。やはり、KN企画の横綱プーリーは、ガタがひどい。どこのガタか？プーリーとボスの間に隙間ができてた。キロ数全然わからんが、１日30km １年乗って、およそ１万キロ？ゆうことを考えると、私の場合、2000km も乗ってないんじゃないかな。ほんとちょい乗りで、つい最近、通勤に使ってたけどね。んでもって、１年足らずで、がったがたじゃーね。つうことで、ガタが見つかったんで、今回は、デイトナのプーリーに乗り換えてみた。------------------------2021/11/07 追記。取り付けてから１年たっていないが、???キックレバーの調子が悪くなったんで、クランクケースあけたら、プーリーがったがた。取り付けたときこんなんだったっけ？ゆう感じ。とりあえず、他の原因でエンジンかからんけどね。------------------------茶こしフィルター（自作）＆デイトナＣＤＩである程度の状態にあったので、劇的な変化はなかった。ウェイトローラーの重さとＣＤＩに依存するらしいんで、???このパッケージのウェイトローラーが７ｇゆうのと、デイトナのＣＤＩの相性が原因ゆうとこか？チャンバー入れてるときは、ローラー３ケにするゆう手もあるとか聞いたが？プーリー外すのに、ドライブフェイスにかまして使う専用工具（クラッチセンターホルダー）が必要らしいが、インパクトでも十分。ちなみに、トルクが 130Nm のインパクトでは外れなかった。つうことで、それ以上のトルクが必要。

大阪太郎 5
ノーマル2st TA02 全快で毎時57km/h 爆走、最近制動距離が伸びて来た。停止線で止まれない。4stのアルミホイールがブレーキシュー対比1.5倍だと見聞きしてUSDE_4st調達して街のバイクショップで　ブレーキワイヤーとスピードメーターケーブルとブレーキシューも、まっサラでスピードギヤも同時に交換した。今は安心して停止線手前で停止できています。

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