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トヨタ プロボックス・サクシード 全長調整式ラテラルロッド
9867円
トヨタ プロボックス・サクシード 全長調整式ラテラルロッド
ローダウンやリフトアップ時に発生する車軸の左右へのズレを補正する事で、コーナリング性能の低下を防ぎ、バランスのとれたフェンダークリアランスを確保する全長調整式ラテラルロッド。
○ターンバックル調整タイプで幅広い調整量を確保。
○強化ゴムブッシュタイプのオールラウンドタイプで不快な音鳴りを抑えた設計。
（※一部ピロボールを採用した車種もあります。）
○車種別ボルトオンタイプで純正ラテラルロッドと交換するだけの簡単取付
・適合情報
■車種：プロボックス・サクシード
■型式：NCP160V・NCP58G/V
■備考：2WD
■適応長さ：930〜900ミリ
■調整幅：30ミリ
※お車の車高の変化量によっては調整幅で調整しきれない場合もあります。 (単位はmm)
ローダウンやリフトアップ時に発生する車軸の左右へのズレを補正する事で、コーナリング性能の低下を防ぎ、バランスのとれたフェンダークリアランスを確保する全長調整式ラテラルロッド。○ターンバックル調整タイプで幅広い調整量を確保。 ○強化ゴムブッシュタイプのオールラウンドタイプで不快な音鳴りを抑えた設計。 （※一部ピロボールを採用した車種もあります。） ○車種別ボルトオンタイプで純正ラテラルロッドと交換するだけの簡単取付
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トヨタ プロボックス・サクシード 全長調整式ラテラルロッド
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気に入っていたのですが、後ろの網の部分に穴があるのに気付きました。鏡で見ないと気付きませんでした。返品交換はできないのですね。未使用のもの以外ということですので、履いた時点でアウトでしょうから、今回は糸で縫うことにしました。履く前によく検品してからにしましょう。ネットの部分も心配してましたが、丈夫そうです。でも水で洗う程度にしてしておいた方が良さそうです。普段MなのでS サイズを購入しましたが、やっぱり小さかったようです。太ももの伸びがない(48センチ)なので自然に下にずり下がってしまい、又の辺りがアーチ状に、そのわりにウエストが緩いのでしゃがむと背中がパカッと開きます。何とかゴムを入れて工夫しましたが、一回だけ水で洗いましたらさらにきつい感じに。残念ですが私の場合は長く履いてるのはストレスを感じて無理でした。
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サイズはばっちりですが、もう少し幅の効く仕組みであれば尚良い
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プロボックスの全長調整式ラテラルロッドをそこそこお安く変えて嬉しく思います。特に問題なく使用できそうです。
星４→星１に変更。
調整用のナットがとてつもなく固くなる場合が有ます。自分は５か月で片方のナットが回らなくなり調整が行えなくなりました。ナットは両方回らないと調整が出来ません。リフトアップ済だと純正にも戻すのにもとてつもなく手間がかかります。メーカー部品交換等してくれません。
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日中は中からしか見えません。網戸への粘着は今一です。張りながらのカットが上手くいきませんでした。
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