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円急伸、一時1ドル145円台に 市場では介入観測も：日本経済新聞 https://www.nikkei.com …
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204円
ホンダ GJ H17.04-H22.08 カーナビ 配線 変換 キット 載せ替え
ホンダ車用 カーナビ オーディオ
取り付け接続ハーネス 配線キット
載せ替え等
ステップワゴン ステップワゴンスパーダ
エアウェイブ エディックス
エリシオン オデッセイ クロスロード
シビック ストリーム バモス バモスホビオ
ゼスト ゼストスパーク ライフ
フィット フィットアリア
モビリオ モビリオ スパイク 等
アルパイン
BIGX XF11Z X9Z Z9ZA X8Z 7DV 7D
X800 700D X007 X008 X077 等
KCE-X088使用の配線へ接続
パナソニック ストラーダ
F1XD F1SD RA04D RA04WD RE04D
RE04WD RX04D RX04WD 等
CA-LHE020D 対応
ステアリングSW線無し
カロッツェリア パイオニア
楽ナビ サイバーナビ
RZ901 RZ801-D RZ701 RZ501
RZ301 RZ201-D
CZ901 CZ700II 等
クラリオン アゼスト
NXV977D NX717 NX617 等
CCA-621-510 対応
イクリプス
AVN-138M AVN-D8 AVN-R8 AVN-S8
AVN-137M AVN-D7 AVN-R7 AVN-RB7
AVN-S7 等
エーモン オーディオハーネス 2207 対応
商品内容
オーディオハーネスｘ1
取扱(取付)説明書兼保証書ｘ1
結束バンドｘ1
干渉防止スポンジｘ1
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ホンダ GJ H17.04-H22.08 カーナビ 配線 変換 キット 載せ替え
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ハンターカブでタンデムする為、子供専用で購入しました。 BOXとの間に、ジャストサイズでバッチリハマり取り付け出来ました。
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ふくふく 1
交換してエンジン始動しますが、電気系統（ライトリレー、ダイオードのショート）の不具合続出します。購入して後悔しました。迷っている人は純正のレギュレーターをお勧めします。
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マグナ50をキタコ88ccでbore upしたところ、セルがエンジンに負けて掛からなくなりはじめていました。ネットでもグッドアンサーが押しがけとか、強化セルが存在すれば。などと参考にならず、強化セルが私のバイクに該当しているのかわかりませんでした。目が痛むくらい検索してやっと本商品を見つけました。HONDA用の横型で私のバイクにフィット。モトクロではなく、Americanを押し掛けするのは辛すぎるので、早速バイク屋さんに取り付けて貰いました。現在は、余裕で一発起動 とても助かってます。私のようにボアアップして困っている人は、強化セルという商品名ではないですが、マグナに合うので参考にしてください。週末ライダーで、飽くまで私見です。
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とっさんさん 5
当方4Ｄ9マジェスティに乗っております。今まで使っていたものは、ＵＳＢの2Ａポートタイプでしたのでマルチタスクでの使用には過放電で充電が追い付かなくなり、数時間するとバッテリー残量がみるみる減っていくのがつらかったのですが、本品は4.2Ａあり頼もしくみるみる充電してくれます。価格も安く、いい商品ですね自信をもっておすすめできます
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前期型XR50モタード（AD14）に使用した。キタコ版PC20キャブキットに換装した際、純正クリーナーをそのまま使用する際、純正コネクティングチューブでは長さが足りず、公式にあるようにマグナ用のジョイントカラーで延長も試したがそれでも足りず、このアイテムに行き着いた。剥き出しにすれば解決する話だが、吸気騒音や雨曝しになる事を考えると純正の方が個人的に有利だ。形状は純正より若干長い事を除けばほぼ一緒で、材質は純正が軟質樹脂っぽいのに比べ、こちらはゴム系といった手触り。キャブ側の口径は当然一緒なのでホースバンドは純正のものでOK。実はキタコPC20キットに対してはこれでも若干だが長さが足りておらず、少し引っ張る事で装着可能。ゴムっぽさが活きた所だ。性能面に寄与はしないのでそちらの感想は省く。この形状のチューブの弱点は、ブローバイ戻しのニップル装着部分が経年劣化で裂ける事。純正は4，5年で、こちらは2年程で裂けが生じた。屋内で管理している車両であればもう少し寿命は延びるかもしれない。また上記にあるように常時引っ張った状態で使っているので、余計な負荷が掛かっている可能性もある。そもそもの原因はインマニの寸法がメーカーでまちまちな事だが、キタコのキット内容のインマニは妙に造りが粗い事もあり、同様にキタコ製を使っていて純正クリーナーを使おうというのなら、デイトナ製インマニも合わせて購入するのが良いかもしれない。
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