ダイハツ タント カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH22I V9110-5356 L375S L385S デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ

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エンジンの不調でスパークプラグを外してみると、標準プラグではなくイリジウムプラグが入っていました。でも、店舗で買うとイリジウムはかなり高くつきます。だから、ネットで適合する物を探したところ、この3本セットの商品にたどり着きました。発送・到着も速く、対応してくれたので助かりました。ありがとうございました。

タントのプラグが8万キロなんでかえてみようと思いかえました。燃費は若干良くなって、エンジンは確実に静かで滑らかになりました。オススメです。イグニッションコイルを疑う前に安いのでプラグって考えもありだと思います。

使い勝手もよくて丈夫です。 1回目の買い物になります。 すぐに設置できて、使いやすく、ありがたい商品です。 また、お願いします。

Amazon カスタマーswift 5
　品質は申し分なく高級感あります。同社のケイデンスセンサーとセットで使っていますが追従性問題ありません。マグネットタイプだと、送電線近辺等で磁界が発生する場所ではシグナルが消えるトラブルを経験しておりますが、本品はそのようなこともないです。スピードはGPSトラックのみですが、こちらも問題ありません。個人的には斜度計があるのがうれしいです。走行後のデータをIGSサイトにUpしてあとで眺めるのも楽しく、ライディングの幅が広がります。　本社サポートに、本体一つに同じ種類のセンサーを複数記憶することができるか？ききましたが、Noのことで、複数のバイクで使用するにはちょっとめんどくさいですね。センサーを二つ買って、ライディング前にいちいち書き換えが必要です。

あああ 4
純正は充電端子が本体を削る設計ミスがある。これは、端子を押すと引っ込むため、攻撃性が低い。

車の調子が悪く、ディラーに診てもらったところ、プラグが一本駄目になっているとの事。結構高かったので自分でやることに。帰り量販店に寄ってみたが売っておらず、こちらで購入。迅速に発送していただき、10分で交換完了。かなりお得に交換出来ました。

12年で10万キロ走って初めてプラグ交換しました。特に調子悪くは無かったけど、交換したら‥めっちゃ加速が良く‥新車の時はこんなんだったと思い知らされました！絶好調です。ありがとうございました。

尾田智史 2
すでに☆３くらいで評価されてる方と同じで4k144hzで使用できませんでした。一応、4k60hzくらいなら動くのでそれくらいなら安いって判断もできるかもしれません。予想通りですが、問い合わせのメールもしましたが３週間反応なし、迷惑メールにもなし。安いのでも144hz動くのかと思いましたが、やっぱだめでしたね。■問題症状青いケーブルを4K120hz, 4k144hzで使用すると数分置きに画面がブラックアウトします。シルバーケーブルでは、4K120hz, 4k144hzでは画面が表示されません。4K60hz以下でのみ動作します。現在はディスプレイ購入時に付属したケーブルを使用して正常動作しています。■使用環境（画面はGPUから出力）Display:Aorus FV43UCPU:Intel Core i9-9900K(1151/3.6/16M/C8/T16)SSD: SAMSUNG970EVO MZ-V7E500BGPU:AORUS GeForce RTX™ 3090 XTREME 24GMB:ASRock Z390 Phantom Gaming4Memory: ADATA DDR4-3600 16GB*2