汎用 スリムアイ LED スリムオーバル テールランプ レッドレンズ クロームブラケット ブレーキランプ ストップランプ ブレーキライト バイク オートバイ
597円
汎用 スリムアイ LED スリムオーバル テールランプ レッドレンズ クロームブラケット ブレーキランプ ストップランプ ブレーキライト バイク オートバイ
■汎用のスリムアイLEDテールランプです。
■メッキを基調としたボディで高級感もあり、コンパクトなデザインは様々な車種にマッチします。
■LED使用で消費電力も少なくスタイリッシュ、さらにECE規格適合品ですので明るさも問題ありません。
■もちろんナンバー灯付きでテール、ブレーキと2段階に明るさが変わります。
■参考取り付け車種
HONDA
エイプ モンキー ソロ ダックス ゴリラ ドリーム50 グロム ズーマー CB1100 ジョルカブ スーパーカブ クロスカブ リトルカブ FTR223 CB223S GB250クラブマン FTR PS250 VTR CB400SS CL400 ベンリィ
■YAMAHA
YB50 メイト BOLT YB-1 トリッカー SR125 TW200 TW225 ルネッサ ブロンコ SR400 SR500
■KAWASAKI
エストレヤ W800 250TR W650 W400
■SUZUKI
K50 エポ バーディー コレダスクランブラー K90 ストリートマジック K125 DF200E ST250 ST250Eタイプ バンバン200 グラストラッカー ビッグボーイ ボルティー テンプター
■Triumph
トライアンフ ボンネビル スクランブラー スラクストン
注意事項
■反射板は付属しておりません。
■保証書、説明書は有りません。
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ガバメントメン 3
まずは入金してその日の迅速な発送に対しては満点。しかし製品はチープで安っぽい。来たのは製品写真とはちがうもの。写真ではネジ山の下に1センチ？くらいスペースがあってサスペンションなるステッカーが貼ってあるが来たのは下ギリギリまでネジ山が切ってあり見た目も安っぽい雑な作りでした。性能に関しては今まで着いていたのは450lbsでしたが、この製品は750lbsで、どんなものか？と思いましたがサスペンションはカチカチに固すぎました。ネジ山の調整を下まで緩めるとフレームがガタガタになりやはり中間くらいの位置でないとダメでした。値段あたいなのかなー。しばらくはごまかして使用します。ですので星3つ 追記：10日乗るも、やはりカチカチ。やむなく追って他で購入した450lbsに交換。ショックも快適。750lbsは体重80キロ以上の人向けかも。
まずは入金してその日の迅速な発送に対しては満点。しかし製品はチープで安っぽい。来たのは製品写真とはちがうもの。写真ではネジ山の下に1センチ？くらいスペースがあってサスペンションなるステッカーが貼ってあるが来たのは下ギリギリまでネジ山が切ってあり見た目も安っぽい雑な作りでした。性能に関しては今まで着いていたのは450lbsでしたが、この製品は750lbsで、どんなものか？と思いましたがサスペンションはカチカチに固すぎました。ネジ山の調整を下まで緩めるとフレームがガタガタになりやはり中間くらいの位置でないとダメでした。値段あたいなのかなー。しばらくはごまかして使用します。ですので星3つ 追記：10日乗るも、やはりカチカチ。やむなく追って他で購入した450lbsに交換。ショックも快適。750lbsは体重80キロ以上の人向けかも。
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必要最低限です。大きさもピッタリで問題なし。これで余っていたステムを使うことができました。
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オーソドックスな部品でありながら、理想と納得の価格だと思います！これで大物もキープね?
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感動的な軽さです。純正品は、かなり肉厚で重たい物が付いてたので、効果的な軽量化になったと思います。まあ、数百グラム軽量化したところで、ボトルケージにペットボトル入れたら相殺されるんですけどねぇ…それでも、急坂などでは違いを実感できた気がするので良しとしましょう。
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アチチ 2
100キロ走った感想。まずは普通に使えると思う。ただ脱着が固い。膝や足首の関節を傷める気がするぐらい固い。非常時にすぐに外れるか不安になった。ペダル設定が元々緩めでも硬い。一方で、信号待ちなどで何度か脱着を繰り返してるうちに外しやすくなった。数回の脱着で緩くなるのはそれはそれで耐久性に不安がある。可動域は広め。好み分かれそう。価格を考えると純正一択かな。※私は純正と勘違いして買ったすぐに壊れるとか、不良品とかではないのだが、フィーリングなど肌感の違いはこの価格ではメリットを感じない。
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umeboshi 5
自転車購入後3年が経過し、経年劣化でベルクランクカバーが割れてたので、変速機のワイヤーと一緒に交換しました。割れたり装着しないままだと内装三段の軸から水が入りやすくなったり、ひっかけたり、機構を何かにぶつけやすくなって故障の原因になりかねないので。止めてるのはネジ1本でドライバーがあればだれでも交換できます。まあ、自転車の寿命からここにコストをかけるのもアレなんですが、樹脂よりは紫外線に強くて劣化しにくいアルミやステンレス製だといいのかなとも思ったりもしました。
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