スニーカー 《PUMA》プーマ キャリーナ 2.0

スニーカー 《PUMA》プーマ キャリーナ 2.0

80年代のデザインをイメージしたこのクラシックなテニスシルエットは、カリフォルニアのビーチタウンの気楽なスニーカースタイルがすっかりなじみます。
今シーズンは、今も愛される雰囲気はそのままに、かかとのラインを太くする、つま革のパーフォレーション加工を施すなど、エッジを加えています。
さらに、SOFTFOAM+インソール採用で、一日中履き続けてもソフトで快適なクッション性が持続します。



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スニーカー 《PUMA》プーマ キャリーナ 2.0

tomす 4
個装箱にすら入っていない剥き出しのバルク品で閉口しました。品質は良好だと思います。

EJ 4
本商品 ローダウンブラケット20mm ダウン に合わせ、フロントフォークの突き出し 15mm(通常8mm + 7mm)調整してみました。センタースタント + 自家用車載のパンタジャッキを使用し一人作業でできました。不安だった足つきもよくなりました。交換後 試乗しましたが、直進安定性?旋回性もバランスを崩すことなくいい感じに仕上がったと満足です。

hollow 5
エイプ50を80にボアアップした際は交換をオススメします。予算的な部分も有りますし、交換したからと言って何が変わる訳ではないです。一応ノーマルのカムチェーンでも問題無いそうですが、自分のは残念ながら走行中切れました。テンショナーのヘタリのせいもあったかもしれません。走行距離は1万キロ行って無かったです。エイプ50 は腰下分解しないと交換できないので大変でしたが、ノーマルと比べ明らかに高品質です。

アンチではありません 3
ただプラの蓋がハマっているだけで防水効果などは皆無と思った方が良い。上から小雨程度の水が掛かるなら問題ないと思うが、縦方向に取り付け、雨がかかれば高確率で中に侵入するでしょう。

Suggestion3 5
安い液体ガスケットもあるけど安心のワコーズ製を使用ズーマーのシリンダー部での接合に使用特段問題なく塗って接合　トルクレンチでボルト止め　1日置いてオイル入れて漏れもなく問題なくエンジン始動可能になりました。トリプルR10W-40も入れてキッチリ9000回転まで回ります。できれば　50g の少量版が出てくれると助かります。

P-SKE 5
リトルカブにビックキャブを取り付けるに際して購入。ノーマルの状態でこのパーツに依存して取りついている部品（ホーン類）もそのままポン付け可能な形状。金属の仕上げもきれいで問題なし。