アイシス用 クリップのみ 90467-09209 DBA-ZGM10G トヨタ純正部品

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徳渕泰成 4
室内スピンバイク用としてはいい買い物したと思う！オンロードではやや不安を感じそう！のんびりサイクリングでは

さんくん 5
構造が単純。軽くてトラブルが少なそうなので選んだ。実際に使う状況になったが一瞬で完了。差し込むときは一気にブシュッといくのが肝心だと思った。23cだとパンパン。なるほど、ある程度空気圧をさじ加減したいときはバルブ付きがいいのかも？　結論、これで十分。気に入った。

あーうー 4
交換は普通のタイヤと同じように行う事が出来ます。ノーマルののタイヤより厚みがあるので乗り味はかなり硬い。指定の空気圧3キロで体重70キロの自分が乗るとノーマルのタイヤ(指定圧3キロ)より潰れ方が明らかに小さい。転がり方はそんなにも変わらないように感じたので、意外と体重重めの人にとってはこのタイヤの方が勝手が良いのかもしれない。

バイク初心者 5
12-28のスプロケは、デュラエースにしかない。12-25と11-28のスプロケをニコイチで作れますが、本品等のパーツを使えば安価に作れます。詳細はググってください。

ジェイズ 5
早速、自転車に取り付けたのですが、変速調整が思うように進みません。LowギアとTopギアはちゃんと入るようにディレイラーの可動範囲を調整したのですが、2速?3速がどう調整しても安定せず、飛ばしてしまいます。よくよくリアスプロケットの枚数を確認したら、「7段」でした。僕は自分の自転車のリアスプロケットの段数を6段だと思い込んでいました。。。もったいない買い物をしてしまいました。思い込みって恐ろしいですね。7段のシフティングレバーを買った方がスッキリするのですが、これだけ買うと送料がかかってしまうので悩み中です。皆さまも、購入前にはご自身の自転車のスプロケットの段数を今一度ご確認くださいませ。（こんな間違いをするのは僕だけですね?）

Mr.76313 3
小生、７０以上で学生時代主に三角ロートを使って濾過をやっていました。この濾紙はヌッチェ用の濾紙なのでしょう。その為の勘違いかと思いますが、東洋濾紙 No.1 9cmを径１９cmの濾紙と勘違いしました。考えてみれば、１９cmの濾紙など多分無いと思うのですが、濾紙番号が１で径が９cmとは思いもよりませんでした。１と９の間に１スペース位は最低欲しいものです。家庭でも濾紙が欲しい人は結構いるのでは無いかと思います。一般家庭で使うのは三角ロートです。家庭用ロートで使える濾紙を出して頂けると助かる人も居るのでは無いでしょうか。