シエンタ 170系 前期 後期 ドアプロテクター 4枚入 マグネット ドアガード ドア傷防止 ドアハンドルプロテクター

シエンタ 170系 前期 後期 ドアプロテクター 4枚入 マグネット ドアガード ドア傷防止 ドアハンドルプロテクター

シエンタ 170系 前期 後期 ドアプロテクター 4枚入 マグネット ドアガード ドアハンドルプロテクター ドアノブガード ドア傷防止 カーボン調 ブラック ホワイト 外装 ドレスアップ アクセサリー マグネット式ドアハンドルプロテクター。

ドアハンドル内側の引っかき傷から守ります。

マグネット式なので塗装への影響無し。
両面テープの様に剥がす際に気を使うこと無く、簡単に着脱できます。

取り付けはドライヤーで軽く温め、車体に近づけるだけの簡単取り付け。

■ 入数：4枚セット
■ 材質 ： PVC(表面)、マグネット、シリコンコーティング（車体側）

■ 適合車種 ： シエンタ 170系 前期 後期
■ 年式 ： H27.7~
■ 型式 ： NHP、NSP、NCP17#

シエンタ 170系 前期 後期 ドアプロテクター 4枚入 マグネット ドアガード ドア傷防止 ドアハンドルプロテクター

すみか 3
まず履きづらい。甲高でもないのに、足先がきつくて痛い。足先はきついのに、かかと側はパカパカ脱げそうになります。脱げ無い様に足に全集中を向け、変な力を入れてこわばらせなければならず、履いている間中地獄でしか無い。足サイズ23.5cmでＬサイズ購入して歩きましたが、靴擦れして皮膚が剥けました。激痛です。人に怪我をさせるゴミですね。

ナリ 3
機体が発熱するので湿度と温度の表示が不正確というのは他の方のレビューで拝見していました。必要なのは二酸化炭素濃度計だったので1万円以上値が下がっていたのもあり購入しました。注意点は「二酸化炭素濃度を正確に測るのではなく、外の濃度を400ppmとして差分を計測する」という点です。この時点で数値が不正確になります。(外が400ppmとは限らないため)しかし、しっかり校正すればギリギリ使えます。致命的なのは「24時間以上充電使用した場合、その空間を400ppmとした自動校正を行う」というクソ仕様です。「二酸化炭素濃度を測る」時点で室内での使用を目的としています。ましてや充電使用時ということは確実に室内にも関わらず勝手に校正が行われます。700ppm前後だった締め切った室内が換気もしていないのに突然400ppmという表示になります。温度も湿度も二酸化炭素濃度もデタラメ。消費者が全く見えていない謎の仕様。非常に雑な作りの商品です。他の商品にすればよかったです。1万円も下がった理由がわかりました。

まる子。 2
当たり前かもしれませんが商品の説明自体は良く思えるような事が書いてあるので期待していましたが、実際に届いた物はペラペラで皺が強く画像で着用されているような物とは思えませんでした。星1にしたいぐらいですが物自体の作りや機能は悪くないと思うので星2にしておきます。こちらの都合ではありますが実物を手にした時のがっかりした気持ちを汲み返品させてほしいくらいです。

匿名 3
先日、購入しましたが斧頭部分に入っているはずのグレンスフォシュの社印と製作者のイニシャルの刻印がありませんでした。