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ノリ 4
イグニッションコイルを抜く際に必ず必要な治具です。

ＷＡＴＡ 4
リード125に装着しました。初めてベルト交換に挑戦しましたが、無事装着することができました。純正ベルトとは品番が違いますが他のベルトメーカーのサイズ表で適合？となっていたので購入してみました。25000Km走行の純正にベルト幅は21ミリでこちらの新品も21ミリなので？でしたが、装着後にキュルキュル音が発生、３０Km程走行したところ音も止まり、走行に支障はありません。日本製の純正品と同様に耐久性を期待したいところですが、C国製なのでベルトサイドの処理が？ところもあったので☆は一つ減としています。専門家ではないので、走行感等についてはあくまで素人の感じですが、ウエイトローラー、スライドピースも交換したので全体印象になりますが、加速感は確かに滑らかになり、アクセル操作が楽になりました。まだ慣らし中なので、最高速、フル加速はしていませんが、法定速度プラスαまではスムーズに加速しますし、減速後の再加速も問題なしです。後は耐久性ですが、１年後にケースを開け、確認したら再投稿したいと思います。

あ 5
DTSWISS純正のが高かったのでこっちを買いました、普通に使えたのでよかった。

ジジカメ 5
数年プラグ交換していなかったので、交換したことで快適になりました。

まいな? 3
ホイール側のボルト穴径が大きいなら問題ないけど、アダプターの径が21mm以上あるため注意が必要です。