one lifestyle カワサキ 川崎 用 フューエルコック 燃料コック ガソリンコック 負圧 純正タイプ 社外品 Assy ゼファー400 ZR

RJBB/RJOO 5
J31前期型ティアナ、140000Km走行、１０万KmでV6エンジンのプラグを全て交換済み。普段は月に１回、燃料タンク注入タイプ(ワコーズF-1)を使用している。但し、燃料タンク注入タイプってのは、インジェクター(燃料噴射)から先の洗浄となるので、空気吸入口からエアフロメーターを通過したところからスタートして、普段は綺麗なインジェクターの間の洗浄は未経験でした。そこで前々から気になっていた「エンジンコンディショナー」を、１４万Kmで初めて日産ディーラーにて１本「効果あるのか試してみよう」とやってみました。結果???全然違いますね。短い区間とはいえ、全くクリーニングされていなかった部分が使用により幾らか綺麗になると、こんなにエンジン音が柔らかく若干静かになるものなのか?と感心しました。更にアクセルワーク(踏み方)にも依ると思いますが、気のせい(笑)でも燃費は良くなりますよ。空気だけで燃料が通らない部分も「これって経年で内部が凄く汚れていたって事だわな」と思いました。ディーラーのマネージャーさんに『クリーニング時の煙の出方はどうでしたか?』と尋ねると、「いつもタンクから綺麗にしてらっしゃるので、少し白い煙が出た程度でしたね」と。『他の車の作業時と比べて、煙の量って違いましたか?』と聞くと、「ああ、そりゃ全然少ないですよ。他の車はモクモクと出ますから(笑)」でした。今度はエアフロの掃除と、追い打ちで再びエンジンシステムクリーナーを実施しようと思っています。消費者は「過度の期待」をせずに、「まぁ商品テスト(実験)と思って」レベルで、使ってみたその結果を自分なりに評価してみては如何でしょうか(^^)

藤田 栄子 5
ワンピースを着る時に、カップ付きのスリップが欲しかったので購入してみました。カップをしっかりしているので着心地抜群で気に入っています。

有原 昌 3
着けたかったので良かったです。見た目、良いですね。

uia 5
めちゃくちゃ発色が良い。レジンに使用していますが少なくしても多くしても全部がいい色！

ちぃ 4
?のときにはいてます