ラパンSS 伝達くん クラッチディスク カバーセット

madoka038 5
当方、PWCの整備に使用しています。車の整備に比べると水気が多いので、サビの原因になり得る磁気は好きではありません。なので、マグネット式ではないクリップ式のこの工具は非常に良いです。また、マグネットがない事に加え、無駄な贅肉を落としている事もあり、かなり軽く扱いやすいです。当然ですが、クリップの保持力が弱かったり、強すぎたりする事はないです。マグネット式とは異なり、ソケット角が合致してから軽く押し込む動作が必要です。あまり気にはなりませんが、マグネット式の方が連続作業性は高いかと思います。価格は少し張りますが、非常に良い品です。マグネット式が好きでない方には、オススメです。

doragon8 5
キャリアを付けたのでルーカスだとぶつかる。薄型のランプを探していました。以外に明るく良いと思いました。

Snow Wind 3
履いて上から見ると横の出っ張りがでかい。みんな足元を横からだけ見てほしい。あとベルクロ部分が短い、私は足首が太い方ではないけど、それでも先端がつくくらい???なぜこの長さなのかな？その他ラィディングシューズ全般に言えるけど、なんで靴底が薄いんでしょうね。シフトなどの操作のためですかね。シート高が高いし、足短いし、でもカッコつけたいし、もう少しデザイン的になんとかならないんでしょうか。大きさは普段はいている靴とサイズは同じくらいだと思います。

ukky 3
　以前に他の商品を使用したことがあります。それと比較しても遜色ない(価格も安いし)。　しかし、付属してきた日本語マニュアルの写真と説明文が一致してなかったりして、わかりにくい。「補修液の1番浸透しやすい箇所を見つけ、その真上にセットしなくては意味がない」ことをしっかりと明記することが必要。また、補修液は2～3滴入れただけでは足りないと思います。

lucy446 4
今までエーモンのエアゲージを10数年使用してきましたが今回こちらの商品を購入.誤差確認のためバイクのフロントタイヤで測ると10数年使用のエーモンで2.5気圧こちらの商品は2.3気圧.0.2気圧低いですこれが誤差かな?地元のパンクや行ったらミシュランゲージ12K.TG-1991が有ったので同じく2.5気圧で試したらミシュラン2.5/MONSTER2.6/10数年使用したエーモン2.7気圧これだけ誤差が有りました.この結果をどう見るかは人それぞれですね.サーキットを走る方はブリジストンのゲージ使用が多いみたいです.私はサーキット走らないしはっきり言って毎日エアチェックして出かけるわけじゃないしまぁこれで良いかも。