Panaracer（パナソニック） WOE-ライド 日本製タイヤチューブ各2本セット

Amazon カスタマー 3
よくあるペーパーフィルターに比べて目が細かいです。そういうタイプが好みでしたら良いと思います。それから、例えば水筒の様な、口が狭い容器では使い辛いです。いきなり大量に買わずに、まず少量のパッケージで試してみることをお勧めします。

普段使いのママチャリのタイヤがかなり減ってきたので交換用に購入しました。流石パナソニック製でごむの厚みもサイドの剛性もしっかりしていて、しかもタイヤ2本チューブ2本リムテープまで2本ついて4千円でおつりがくる値段はかなりお得だと思います。快適、耐摩耗を謳っているので、これからが楽しみです。

10年ほど乗ったVIVI用に購入しました。　タイヤを折って小さくして配送する店もあるようですが、そのままの形で配送されてきました。　パンク修理も自分でするのですが、後輪を外すのは初めてで、変則回りの外し方がわからなかったのでYOUTUBEでやり方を解説しているものがあったのでそれを参考にしましたが結構骨が折れました。特にタイヤをはめる最後のところが手だけでは無理でギブアップしそうになりました。　タイヤレバーを使って何とかなりましたが今までで一番固かったタイヤです。苦労してとりつけた分頑丈なタイヤだと思いますので長持ちしてくれそうです。乗りごごちは従来通りでした。

必殺！！ 4
到着したばかりですが、もう少し厚みがあれば使っていて安心だと思いました！耐久性も上がると思います！デザインや容量も申し分ないです??

ウニウニプニプニ 4
使用前から箱から出した途端に擦れた２本横線キズ発見。使ううちに、どうせ傷つくだろうから、まぁいいけど、なんかちょっとテンション下がる。画像の色に惚れてグラデーションの赤黒を購入したけど、750mlだとそれなりに長さがあるから、ちょっと消火器みたいに見えてきた。笑もっと明るい色にすればよかったかな。まだ試しにお湯しか入れてないので、わかりませんが、キャップやストローなど色々選べるので、お買い得かな。とは思います。

35年前から使用している自転車（ナショナル自転車、オールステンレス製、セミドロップハンドル）のタイヤがとうとうパンクし、その修理用として購入しました。　元のタイヤ、チューブは、多分35年前から交換していなかったので、タイヤはすり減り、サイドも大きくひび割れていましたが、つい最近まで普通に使用していました。　（古いチューブのメーカーは、「million　BUTYL　TUBE」と白いスタンプで記載されていました。製造：1981年04月）　今回購入したチューブも、以前のものと同様の手触りで、長寿命であることが期待できます。　

タイヤの回転方向が示されていませんでした 自転車では排水なんて関係ないということではありますが、タイヤ溝パターンがV字の形をしているので、正面から見てV字の尖った方が下向きになるように(タイヤパターンが正面から見てV字型)つけました 乗り心地は良いようです　耐磨耗性は使ってみなければ分かりません　優れていることを望みます 今度はブリジストンの電動三輪のタイヤ交換をするつもりです メーカーから推奨タイヤが示されていないようなので、いまのところパナで選ぶと思います・・・・・

パナソニックのビビ用に買いました。 パナソニックの輸入タイヤ(チェンシンタイヤ)を使っていましたが3年ほどで指定値の空気圧をかけたら破裂しました。 まだトレッドパターンも十分に残っていたのですが、とても重い電動アシスト自転車(以下略)には耐えられなかったようです。 しかしE-RIDEはパナレーサーの国産タイヤ、かつ電アシ車用にデザインされたものなので大いに期待が持てます。 ただし、重くて硬いタイヤです。リムに嵌める時、タイヤレバーが折れるのではないかと思うほどに硬いです。 空気圧はひと昔前の軽快車タイヤよりも低圧です。今どきのシティサイクルは３００kPa(3bar)しか入れないのですね。 しかし走行感はすごく軽いです。やはり電アシ車の超重量に耐える為のタイヤの硬さと重さなのでしょう。 電動アシなのでタイヤを軽くする意味もあんまり無いですし嵌めてしまえば本当に軽快なタイヤです。 あとは何年保つか、というよりトレッドパターンが消えかかるまでバーストせず保つかというところですね。