AZ バイク用 4サイクルエンジンオイル 4L 10W-50 MA2規格 (MEB-014 BASIC) 100%化学合成油 送料無料(北海道・沖縄・離島除く)

化学合成油100％でこの値段は本当かな？と試し買い。レプソル モト4T レーシング 10W50からの交換と比較になります。交換後乗ってみると、ミッションの入りが若干渋くなった感じがします。500㎞程走ってセルモーターを交換。その時にこぼれ出るオイルを見たら、黒くなりつつあったので、洗浄成分等もしっかり配合されていると感じました。要するにエスエル系ではなく、PAOベースの製品でしょうね。比較するならエスエルテックのMegｰ024の方ですね。買った後で気付きました。高いけど…。この製品は安くて鉱物油よりも格段に良いので、短期間の交換を繰り返すのに良いと思う。

評価安さで購入。今までモチュール5100 15w/50を使っていましたが、今回からAZさんで、いきまーす。素早い対応を有り難う御座いました。財布に優しい。

ちか 3
クルミドレッシングを愛用しているので今回わさびにに挑戦。主人はこちらの方が好みだそうですが私はクルミドレッシングの方が好きです。ワサビ自体は好きなのですが、ゴマのようなこってり系ではなくさっぱり系なら合っていたかなと思います。

XJR1200 7月からMEG 014と018 を２：１の比率で混ぜて使用しているが、エンジンの吹けも軽く、 ギアの入りもスムースですね。 若干、下げ時にシフトの固さは出るが、ニュートラルも比較的出やすく問題なく使用できます。 主に下道専門で4,000回転 以上は回さない（下のトルクが太いので回す必要もない）範囲での使用なので、高速で 100km 以上で巡航した時にどうなるかは、分かりませんが、車の流れに合わせた一般道での普通の走行では十分です。 価格が安いので、3,000km位でFeelingが渋くなったら交換考えています。

KTM690で1000km程走行した感想ですが、信号待ち時のニュートラルは出やすいですが、シフトの入り悪く感じるときがあります。但し、カストロールレーシング（１５ｗ－５０）よりは滑らかで、カストロールレーシング１（１０ｗ－５０）よりは、滑らかさが落ちます。MA2なので仕方ないかとも思います。エンジンのレスポンスやトルクは、上記3つの中では1番良いと思います。熱耐性を司る動粘度指数も悪く有りません。ＫＴＭ純正指定のモトレックス（１０－ｗ６０）よりはレスポンスやトルク並びに熱耐性の性能は落ちますが、価格が全く違いますので仕方ないところかと思います。レースに使用するので無ければ、必用充分かと思います。

ままん 5
スーパーで買った鮭とばとは違って、旨味とか食べ応えがしっかりありました。硬そうな見た目に反して、噛み応えはあるけど噛むとほぐれてきて噛むほどに旨味が出てきました。美味しかったですーー！量がもうちょっとあったら言う事無いですね・笑

1999年式のCB125Tに入れました。今まで使ってたD◉Mブランドの10W-40に比べ、先ず、排気音音が静かになった。ミッションの入りがスムーズ。加速がスムーズ。クラッチが軽い。明らかなトルクアップ。旧車には硬めのオイルが良いと言われましたが、オイルでここまで違いがあるとは正直思っていませんでした。コスパも良いです。常に1.000キロで交換しているので、このサイクルで使ってみます。大変、満足しています！

Amazon カスタマー 5
バイク大好きで何時間でもガレージでいじってる旦那さんにあげたところテンション爆上がりでした。高級な工具がこんな感じで売ってるそうです。お礼だと言って肩揉んでくれました。明日からガレージにコーヒーと、このチョコ持ち込んで楽しむそうです。

yosssy 3
写真の用に裏地はありません。色も違いチキンナゲットに近い色です