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444円

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「アフターパーツのパッドに本当に必要な機能とは何か」というところから開発がスタート。スポーツ走行やレースで求められる性能は、高温時の効きです。通勤や買い物での一般的な走行時には、低温で効くパッドが必要です。製造は純正部品OEMメーカー工場。ショップの店頭で飾れるようデザインにも配慮。また、安心価格でお届けする事が可能になりました。カスタムジャパンが自信をもってオススメします。
適合車種:CT125・ハンターカブ[20] | GROM[13-20] | モンキー125[18-20] | APE 50[09-17]
カラー:
タイプ:
材質:オーガニック

店内商品5,500円以上ご購入で送料無料!



※画像はイメージ画像です。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名:PF177 ブレーキパッド
ブランド:PFP(ピーエフピー)
選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツ「PFP(ピーエフピー)」は半世紀以上にわたる部品卸の経験とノウハウから生まれました。 「PFP(ピーエフピー)」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。
弊社品番:17681360

JANコード:4580080438369
特長:「アフターパーツのパッドに本当に必要な機能とは何か」というところから開発がスタート。スポーツ走行やレースで求められる性能は、高温時の効きです。通勤や買い物での一般的な走行時には、低温で効くパッドが必要です。製造は純正部品OEMメーカー工場。ショップの店頭で飾れるようデザインにも配慮。また、安心価格でお届けする事が可能になりました。カスタムジャパンが自信をもってオススメします。
材質:オーガニック

適合車種:CT125・ハンターカブ[20] | GROM[13-20] | モンキー125[18-20] | APE 50[09-17]
対応純正品番:0000-640-7210、06455-K26-921、06455-KPH-951、06455-KPH-952、06455-KPP-901、06455-KPP-902、06455-KPP-N01、06455-KPP-N01-M1、06455-KPP-N02、06455-KPP-N02-M1、06455-KPY-932、06455-KWF-951、06455-KWN-901、06455-KYE-901

※注意:この商品はモーターサイクル専用のブレーキパッドです。取付けは整備資格のある方がしっかりと整備を行って取付けてください。¥nレース用ではありません。¥n装着後は十分な慣らし運転を行ってください。¥n¥n次の項目の一つに該当する場合、保証責任を負いかねます。¥n1.取付け作業に過失があった場合¥n2.車両が整備不良の場合¥n3.レース等で使用した場合¥n4.鳴きやローターの磨耗に関する場合¥n5.その他お客様の責に帰すべき事由によるクレームの発生と当社が認めた場合
備考:ウェアインジケーターは付属いたしません。他社参考品番:NTB:A61-038HN、ベスラ:SD-177

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組み立てはフロントブレーキ、タイヤ取り付けの調整が女性やあまり知識のない方は安全の為、自転車屋さんでチゥックしてもらった方が良いかと思います。私は車、バイクの整備が趣味なので簡単でした。約15分で完成し快適です。ギヤは6段までですので最高速度は少し遅めですが通勤、街乗りには整備性、壊れにくさを考えれば満足です。アルミですので男性なら軽く片手で持てます。ロゴも綺麗にクリアー仕上げしてあり高級感があり溶接根も綺麗に出来ています。

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27インチママチャリに使用。全長が短い。FギアT36に交換して取り付け、クランクが干渉。純正カバーと変わらない。加工ベースなら良いかも

ブレーキシュー/ブレーキパッド】整備業者向けアフターパーツブランド、PFPブレーキシュー/ブレーキパッド】整備業者向けアフターパーツブランド、PFP
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幅広気味で、甲も少し高めだと思います。これまで、必ず買った靴は靴摩れになってました。左足の方が少し大きいのが原因のひとつだろうと思います。でも、アミアミさんの靴に出会えて、やっと悩みから解放されました。同じ合皮でも痛くない合皮があるんですね。踵についてるクッションは絶賛ものです!古くなるとパカパカと歩き辛くて、貼るクッションを付けるのですが、剥がれるんですよねぇ、結局捨てるはめに。さいしょから内側に付いてるのは絶賛です!微妙な足の大きさの違いにも、うまくフィットする計算は凄いです!すみません、急いで欲しい時は、アミアミさんの靴をアマゾンで買うこともありますが、急がないときは、今後もそちらで購入したいと思っています。

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乗り心地良いです26を先に購入しましたがどちらも良かったです。

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カンパのゾンダ買ったらなぜかフロントQR10mmというサイズが付いてきて自爆。もともと12mmのスルーアクスルだったので10mmアダプタはずしてこれを装着したけれど微妙にガタつくのがイヤ。ゴムのOリングで何とかしてみることにしました。水道用品のサンエー、8.9㎜、1.9㎜ という水道パッキンのOリングです。この串についてくる商品よりも外径がわずかに大きいので、取り換えるとこれまでスッと入っていたものが少し抵抗あるぐらい。水鉄砲できるぐらいの気密性をもって丁度いい感じに収まりました。取り付ける際にシリコングリスを薄く塗布しておきました。

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クリスタルボーイ 5
純正サンレース7s 13tからの変更です?このまま装着すると、7s時にチェーンとフレームが接触する為ワッシャーを2枚かましました。無事装着?ディレイラーを調整し直して順調に走行できます。13tから11tの変更ですから、計算上60回転/1分で時速30km以上で巡行可能です?貧脚をトレーニングしての話ですが...それと、ワッシャーを2枚かますと、センターの狂いによりリアブレーキの調整に難をきたします。1枚でも、フレームに干渉しません?1枚でしたら、微妙なセンターの狂いでも、充分リアブレーキを調整出来ました?

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