アシックス メタスピード エッジ METASPEED EDGE 1011B427 600 メンズ 陸上 ランニングシューズ : スカーレット×ホワイト asics

アシックス メタスピード エッジ METASPEED EDGE 1011B427 600 メンズ 陸上 ランニングシューズ : スカーレット×ホワイト asics

◇ピッチ型のアスリートのために開発された、アシックスレーシングモデルにおける最高峰のシューズのひとつ

◇このシューズは、一歩毎のストライドを伸ばしながらも、ピッチの変更を容易にし、レース終盤までエネルギーを節約できるように設計されています。
◇ピッチ型のランナーは、スピードを上げ始めるとストライドが伸びると同時に、ピッチも上がっていきます。
◇ミッドソールにはエネルギッシュなフォーム材、FF BLAST TURBOを採用し、推進力を発揮するカーボンプレートを挿入。
◇ピッチ型のランナーのために、反発力を高めつつもピッチのコントロールがしやすいよう、これらの厚みや形状が調整されており、このシューズを履いたランナーは、ピッチを調節しながらストライドを伸ばし、少ない歩数でゴールできる推定となります。
◇また前足部のカーブソール形状が、走行中のエネルギーを節約し、レースの後半でもパフォーマンスを維持します。


■アルペンカラー(メーカーカラー)：スカーレット×ホワイト(600：SUNRISE RED/WHITE)

■甲材(アッパー)：合成繊維

■底材(ソール)：
【アウターソール】ゴム底/合成底
【インナーソール】合成樹脂(FLYTEFOAM)/固定式

■完走タイム：マラソン・長距離レース

■形状：紐

■プロネーション：ニュートラル

■ワイズ：2E

■片足重量：約188g/27.0cm

■生産国：ベトナム

■2021年モデル

※ワイズを確認の上お買い求め下さい。また、足のサイズは甲高、幅等個人差がありますので、あくまで目安としてご判断ください。

アシックス メタスピード エッジ METASPEED EDGE 1011B427 600 メンズ 陸上 ランニングシューズ : スカーレット×ホワイト asics

米 4
がたつき無くぴったりと装着できました。縦位置部分は外側や前後にスライドできるのでケーブル類の取り回しがしやすいかと思います。横位置のレンズ真下に指標が付いている所は気が利いているのですが、脱落防止ピンは一切無いので取り扱い注意です。

レース用にナイキ・ニューバランス・アシックス と悩みましたが評判通りの感じで大変満足です。 少し小さめとの事で28センチか27.5センチ決めかねましたが、事前に試着して普段の27.5センチで決めました。

前々より気になっていたので購入しました。とても履き心地がよくまた長時間走っても足が疲れませんでした。秋のレースでまずはハーフマラソンから履いて見ようと思います。とても良いシューズでした。

uk 3
ナビを固定するアームは長いので良かったです。いろいろ取り締まり情報がでてくるのはいいのですが、安全運転派の自分は、うるさいので全てOFFにしています。使用してみて、時々、自車の位置がずれることがあり、ちょっと戸惑います。地図も詳細にしていっても住宅などは細かく表示はされません。今ではスマホがあるので、おおよそでもわかれば全く不自由はありませんが、パナソニックのナビではきちんと表示されたので、ちょっと気になりますが。

軽くて走りやすそうなシューズでした。 持った瞬間に想像以上の軽さがあります。 サイズは少し小さめになります。店鋪に置いてあらず試着ができないので気をつけたほうがいいです。

TS 5
どこかわからん時に便利です。

m 5
商品は希望良い品でした。だだ、長さが、900ｍｍ以上の商品を希望。

ロードのレース用は、今までヴェイパーフライNEXT%を使ってました。 メタスピードエッジに変えて同レースペースで走って比較してみると、同じ力感でピッチが180→190に上り、ストライドは変化なかったです。 NEXTと重量は全く一緒で、弾む感じはヴェイパーほど感じないですが、ピッチとストライドを見る限りでは、NEXTと変わらない推進力でより脚がスムーズに回る感じがします。 初めて足入れしたときは、厚底特有のフニャっと沈む感じは有りましたが、エッジは足首と踵のホールドがしっかりしてるので走ってみると安定感があります。 ソールのグリップ力が高いので、僕はNEXTより接地感は好みです。

厚底特有のふわふわした感覚がなく、自然な着地感です。ピッチが上がるに連れてカーボンプレートがしっかりと機能し、楽にスピードが出ます。ナイキの厚底では30k以降脚が売り切れになっていたが、エッジであれば後半のフォームが崩れた時でも足が運べる感じでフルマラソン出走が楽しみです。