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野原　博 5
ボアアップしたホンダtodayが60km/hまでしかでなかったのでこのスーパーハイギアを組み替えました。ベアリングについてはケース側に残った状態で作業できました。70km/hを超えるようになりました。一番良かったのは、エンジン回転数を落として走行できるようになって振動等押さえられたのが良かったです。

chuie 4
自転車チェーンへの使用ですＡＺのセミウエットはきれいに透明なんだけど回しの軽快感が不足していた3台有る自転車のうちフロント3枚のは良いが、フロントシングル、リア8ｓのミニベロでチャラチャラ音が出るが5ｋｍ位乗る内にだんだん小さくなります。翌日乗り始めに又チャラチャラ鳴るけど1～2ｋｍも乗ってる内に段々小さくなり、音が消える。私は音も黒さもこれぐらいなら気にしません。後記GD-2買ったんだがレイキッシュより軽くてスムースだ。ミニベロでは違いがはっきりわかるけど26インチMTBではどっちでも良い感じだ。50ｍｌで出が悪いからオートバイというより自転車向きだと思う。GD-2、レイキッシュ、最近のお気に入りです。GD-2の方が良いので★1つ減です。チャラチャラ音はKMCｚ72と思われるものからTaya　OCTOというチェーンに交換したら無音になり、スムースにもなったが、軽快さが悪くなったがこれが普通なのかもしれないチェーンゲージで0.75はちょっとしかはまらなかったけど緩くなっていたのかもしれない。そのようなチェーンで使っていたのだと言う事には留意するべきだ。新品のチェーンで新たに報告することになるであろう。非メッキからメッキチェーンチェーンにしたらレイキッシュが一番軽いが50ｋｍ程度でキュルっと鳴り出した。塗布する時に出が悪かったのかもしれない2度塗りしたがかなり乾きが早く暑いせいかと思っていた。洗うわずにAZのロードレースSPを微量に上塗りしてみたらキュル音も出なく、軽さも戻ったし、汚れもAZロードレースSP単体よりも少ない。

amazon太郎 1
自分のバイクには取り付けるのに、変換アダプターを3個購入しました。

Amazon カスタマー 1
星つけないと投稿できないのでやむを得ず一つ付けたが本心では星ゼロ個。もしくは×一つとしたいところ。ミラーに共締めする穴の部分にゆがみがあっていくらミラーを閉めこんでも金具がグラつきます。面で接触せず点接触になるのが原因なのでハンマーで叩いてゆがみを減らし、ゴムワッシャーをかませてなんとか固定出来ましたが、ゴムが劣化してまたグラつくのが目に見えてます。バーは丈夫なのかもしれないけど取り付け部がこんな品質ではなんの意味もない。

ハイエース乗り 5
きちんと施工できれば、雨の時もサイドミラー(サイドウインドウ越しの)の視界が保てて効果が絶大。雨の夜などはその恩恵が最大限に発揮されます。取説にもありますが、施工後の表面が白っぽかったりするのは気になる人は気になるかも。でもそれで表面を拭いちゃったりすると効果がなくなるので注意。洗車機にかけても効果が落ちるので、塗替えのタイミングを考慮する必要があります。なお、施工時、ガラスは冷えてる方が良さそうです。一番良かったのは曇りの日。吹き付けたら液が下に垂れてくるんですが、ガラスに陽が当たってたりすると、途中で乾いてモワモワになっちゃいます。垂れながら全体が均一の厚さになり、上部から徐々に乾いていくっていうのが理想的でしょう。