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みやぎけん 5
毛穴もなかりで立たなくなってきて、とても良いのですが、すぐなくなる。体にも使っているせいもありますが、一袋4日で使い切ります。もう少し容量の多いものに浮気したのですが、こちらの方が断然使用感が良かったです。商品はとても気に入りましたが、一箱半月持たないと思うと…という事で、星２つ減点。

東山清貴 5
いい感じです履き心地もいい感じです．これのTバック綿があれば最高ですね!!!!!!

Tarobe1104 5
ピンクかと思っていましたが、紐はオレンジ色でカップは明るい肌色でした。この方がうれしいです。つけた感じですが、胸がきれいに覆われる感じで安心の付け心地でした。気に入ったのでもう一枚同色を購入しました。中にパッドは入っていないので大きい胸の方に適していると思います。

DOPA 4
CB1300スーパーボルドール６速(平成29年式)に装着しました。この商品かなりいい感じです。純正の可倒用スプリングをはめ込む時にちょっと手こずりましたが、バッチリ機能も従前のとおり問題ありませんでした。

Amazon カスタマー 5
足の部分が折れてしまったのでバイク屋に持っていこうか自分でやってみようか迷っているところで，みんなのコメント見たら簡単に破れそうだったので買ったのだが，何も知らなかったので大変苦労しました。チェックポイントは以下です。（１）バイクを斜めにして置ける（ベンチのような）場所を探す。（２）バネを外す。（３）本体に取り付けてあるピンを外す。（４）（３）の逆。（５）（２）の逆。」以上が工程ですが，知らないとどうしようもない問題が生じます。（２）では0.9mm針金を利用しました。バネは引っ張ったぐらいではどうにもなりません。同じアームの曲がり角に引っ掛けて針金の途中をプライヤー（ペンチ）で捻って引っ掛けが浮いたところで横に払って外します。（３）はバイクの裏面を（斜めに）倒して本体に繫げてあるピンの出口を見ます。Ｅリングというワッシャーの一部が欠けたようなものがついています。これを見たときは一瞬目の前が暗くなりました。どうしよう！？　ネットで調べたらドライバーで何とかなりそう！　実際Ｅリングの穴（溝）にちょうどよい幅のマイナスドライバーを突っ込んで軸から外に捻ってやると簡単に外れてきます。あとはドライバーなどでトンカチで叩いてピンを向こうに叩き出します。これでスタンドが全部外れました。新しいスタンドの取付はこの逆ですが，やり方が違います。（４）Ｅリングをピン出口にセットします。リングの欠けた部分とリングの対角線上の底（？）の部分を（やや大きめの）ペンチではさみます。グーと握ればリングがはまり込みます。（５）本体側にバネのフックを掛けます。やや太めの（大きめで丈夫な）マイナスドライバーに足側のフックを通して，足側の出っ張り（棒）にドライバーのマイナス面をかぶせてテコのようにしてバネを摺り込んでフックを出っ張りに通します。何回かやるうちに引っかかるでしょう。以上で完成です。　参考までに私が参考にしたＨＰを掲載しておきます。http://minkara.carview.co.jp/userid/528563/car/1837627/3053350/note.aspxよく理解して自信を持ってやってみてください。

Amazon カスタマー 4
使いやすいのですが予想より少し大きかった今まで財布が収まっていたポケットに入りません札入れに仕切りが欲しかった硬貨入れには仕切りがあって使いやすい、しかし仕切りが短くて両ポケットの硬貨が混ざってしまうことがある。