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アマゾン購入者 4
基本的に満足ですが「高品質アルミ」のアルミ表面が、粗目の縞が出ていて残念。滑り止めゴム装着前に軽く手磨きすれば最高の質感が出るのにと思いました。フットレストの両面テープは全面で、日差しで数分温めてしっかり貼れました。みなさんブレーキで苦戦しているようでしたが、裏側に回り込んだゴムをめくり返しペダルに引っ掛け最後に掌で全体をおさえ上下左右にスライドさせ簡単にはまりました。（商品改良されているのかもしれませんが）耐久性はこれから様子見です。

杉山智子 1
当購入に関して、購入決定後すぐの私からの一連の要望に関して一切のレスポンスもされず、さっさと品物を届けられその上このようなアンケートを要求されるとは呆れる限りです。　多分横の連携等が一切されていないためでしょう。またリスポンスはないのでしょうが少なくとも体裁つくりにこのようなアンケートを要望されることはやめていただきたい。

tkzm57 5
アドレスV125G K7に取り付けました。①取り付け取り付けはバイクの一般整備プラス多少のDIY知識とスキルがあれば簡単にできます。ただし、純正のスロットルグリップパイプにはラバーの滑り止めのためにギザギザの突起形状がありますので、それをリューター等で削り落とさないと取り付けできません。接着剤は同梱されてなかったため、セメダインのG50を着けました。取り付けて後一月くらい使用していますが、今のところ滑りや外れはありません。安物のノーブランド品もありますが、こちらは取説もしっかりしているため、自分で考えなくてはいけないことも少ないです。②性能スイッチ(インジケータ)がグリップと別体のため、手をすっぱりと覆うようなハンドルカバーを付けても、ヒーターの起動状態がわかります。温度設定は5段階ですが、アドレスV125Gの場合発電量不足により、最強(5)にはできません。このグリップヒーターは電力供給量が不足すると自動的にオフになる機能がついており、最強にすると、電力不足によりオフになります。また、走行中は最強の一段下(4)にできますが、信号待ち等でアイドリング状態では最弱にしかできません。これらはこの商品の問題ではなく車両の発電量の問題です。主に、外気温は0～10℃くらいの朝の通勤のときに使用しており、前述したようにハンドルカバーと併用しておりますが、最弱状態では物足りないです。最強の一段下(4)であれば充分暖かいです。③耐久性まだ取り付けて一月くらいなので、耐久性はわかりません。④総評他のものを試したことはありませんが、値段を考えればかなり良いと思います。

太根 聖一郎 5
箱の見た目良しそのまま渡せるデザインなので満足です。